我為他們準備晚餐，設法讓他們吃和玩。

這就是成了中國最早的分期付款和賣樓花。不過也有反對的，認為預售製是全世界通行並且合理的，如果取消預售製，房企資金壓力更大，房價會進一步上漲，更加不利於購房者。

所以，這事的結局會咋樣呢？說說就好了，還想咋滴？。然後他們從嘉道理家族買下了眾坊街道東莞街的地塊，準備蓋100多棟住宅。但停貸的業主們既然敢停，就肯定不在乎什麽征信了，而其他被點燃怒火的人們，開始把這事兒往根兒上刨了，禍首直指預售製，任澤平更是大聲疾呼是時候取消商品房預售製了。

1953年6月，有一家霍興業堂置業有限公司在香港注冊成立了。但是吧，蓋樓需要錢，公眾買樓也需要錢，以前整棟賣，後來他分層賣，但是分層還是門檻太高，一下拿不出來那麽多錢，有買賣才有房地產的興旺，咋調動大家買樓呢？於是在房子開始蓋之前，他就派發售樓說明書，告訴大家雖然房子我還沒開始蓋，但是我已經準備賣樓了，但是我也不讓你一次性付清，而是分期：第一期先交訂金百分之五十，第二期落妥二樓樓麵交百分之十……第六期餘款百分之十於領到入夥紙時清繳。

那取消的阻力在哪兒呢？開發商肯定第一個不願意，預售的杠杆取消了，對於高峰期的房企都影響很大，就別說現在的低穀期了，如果真的取消，那麽可能很多房企會加速死亡。

這麽多年了，這都成了行業潛規則了，相關方都是睜一隻眼閉一隻眼。與此同時，特斯拉在美國也正在接受道路安全機構針對與AutoPilot係統相關的事故調查。

特斯拉對於全自動駕駛的未來仍然隻是一個承諾。一位特斯拉的銷售人員向第一財經記者介紹稱，EAP和FSD功能都可實現自動變道、自動泊車、智能召喚、在自動駕駛儀上導航等功能，而FSD除了包含所有AutoPilot的基本功能和EAP的增強功能之外，還能夠識別交通燈和停車標誌等指示牌。

目前特斯拉的輔助駕駛係統包括AutoPilot和FSD兩種功能，AutoPilot主要用於高速公路的輔助駕駛。法院表示，司機在不同的環境中手動切換這些功能是不可行的，因為這會分散駕駛的注意力。